今週のお題「残暑を乗り切る」
最近田舎(亡くなったおじいちゃんの家)に数日滞在してますが、暑いときは暑いので、とにかくエアコンと水分補給で乗り切ってます…あとは川沿いに行くと少し涼しいので川沿いに行くとかですかね…
道についての日記。第15回「NEXCO Free Wi-Fiのその後について」
お題「最近気になったニュース」
今回は「道についての日記。第五回」で取り上げたNEXCO Free Wi-Fiに少し変化があったので取り上げていきます。
atushi0820.hatenablog.com
NEXCO Free Wi-Fiについて
第五回ではざっくりとしか触れてなくてよくわからないという方もいるとは思うのできちんと説明すると、SoftBank Wi-Fiスポットの1つです。つまりSoftBank Wi-Fiなのですがその中でも「Free Wi-Fi Passport(国内事業者携帯電話向け)」というサービスに当たるのです。「(国内事業者携帯電話向け)」と付いているように種類がありまして「Free Wi-Fi Passport(海外事業者携帯電話向け)」というんですが、国内向けは後発で悪名高いのは先発の海外向けです。*1
国内事業者携帯電話向けのパイロット版はNEXCO3社や鈴鹿サーキットなどで投入され、NEXCO3社と鈴鹿サーキットはそのままこの国内事業者端末向けの物を導入しましたが、パイロット版と異なり携帯大手三社とそのサブブランド(au,SoftBank,docomo,Y!mobile,UQ mobileの5つ。auはezweb.ne.jpしか対応していなかった)のメールアドレスか国内の携帯電話番号がは必要というのは第五回にて書いたとおりです。
本題
さて、auのメールアドレスが@ezweb.ne.jpにしか対応していなかったのが最近やっと@au.comにも対応したとかという小さな変化はありましたが、今回大きな変化が生じました。なんとSNSログイン(LINE、Facebook、Twitter)に対応したのです。しかもです、なんとメールアドレスはフリーメールアドレスにも対応しました…というより実はパイロット版に逆戻りしたのです。電話番号ログインがある時点でパイロット版と異なっていますが、まあパイロット版に電話番号ログインが追加された形です。なお、アカウント有効期限は90日間(ただし海外のものは14日間)と海外のものに対する規定が追加されています。SNSログインについては各SNSによって違うみたいです…
また、ログインについても、今まで例えば海老名サ(海老名SA、EXPASA海老名)でログインし、足柄サ(足柄SA、EXPASA足柄)で使おうと思っても足柄で再ログインする必要がありましたが、ある程度の時間*2ログイン情報を保持するようになったそうで…*3
冷静に考えると、もしかするとFree Wi-Fi Passportの外国人向けと日本人向けで分離している現状を変更しようとしているのかもしれないですね…今のところ、NEXCO3社(NEXCO中日本、NEXCO東日本、NEXCO西日本)と鈴鹿サーキットのみ対応していますが今後広がるのかどうか注視したいところです。
道についての日記。第14回「サービスエリア・パーキングエリア(サぱ)」
お題「行きたい場所」
E4 東北自動車道上り蓮田サービスエリアが移転しPasar蓮田という施設になりましたが、最近のニュース記事を見てみると色々と思うところがあったので今回はサービスエリア・パーキングエリアについて取り上げていきます。(前回が道の駅だったのはたまたまです。)
基礎知識1:そもそもパーキングエリア(PA)って何？
このブログが投稿されるであろう8月9日は長崎原爆の日ですが、パーク24(タイムズ24)が日本記念日協会に登録している記念日である「パークの日」です。駐車場の日ですね。
…パーキングエリアは、駐車場、トイレ、公衆電話、自動販売機の4つが最低確保されている駐車休憩施設です。この4つは道の駅設置要件の一部にもなってるので大事なものではあります。日本道路公団では、原則として高速道路の15kmに1箇所設置する施設としていましたが、高速道路以外にも一般自動車道や一般有料道路にも設置されていました。
どちらかというとこじんまりとした施設であるためか基本的に売店と食堂(またはコンビニのみ)という施設が多いですがPasar三芳のようなものもあってよくわからなくなるものの一つです。
関越道には売店がない駐車場、トイレ、公衆電話、自動販売機のパーキングエリアが多いですが(主に新潟県)最低要件は多分満たしてるので問題ないです。
基礎知識2:サービスエリア(SA)とは何か
サービスエリアは、パーキングエリアより更に充実した施設を持つ休憩施設です。ガソリンスタンドや軽食コーナー(食堂)の他にもレストランがあったり…。日本道路公団では、原則として高速道路の50kmに1箇所設置する施設としてました。
サービスエリアにも様々あり、駐車場、トイレ、公衆電話、自動販売機のみのSAがあったりするなど基準が曖昧ですが、どうも利用率を鑑みて施設を決定してるのだそうで…
外部出入口
NEXCO中日本ではぷらっとパーク、NEXCO西日本ではウェルカムゲート、NEXCO東日本ではウォークインゲートと呼ばれる「外部出入口」があります。(首都高速道路の八潮PAと川口PAにも外部出入口があります。)
今回冒頭で触れた蓮田SA(Pasar蓮田)は一般道側の駐車場がタイムズ24の有料駐車場になっているウォークインゲート設置のサービスエリアです。
なお、高速道路会社は「外部出入口から入った方への高速道路側駐車場への立ち入りはご遠慮下さい」*1としていますが、諸記事だと知らなかったりするのかそこに触れた記述はなかったりするので、なかなか周知されていなかったりします。
ハイウェイオアシス(HO)
E14 富津館山道路の富楽里という施設を知っている方はいるのでしょうか…あの施設はパーキングエリアエリアではありません。道の駅富楽里とみやま…と言いたいところなのですが半分正解で富津館山道路側の駐車場(2階)はハイウェイオアシスという施設なのです。
ハイウェイオアシスというのはパーキングエリアなどを介して連結されている外部の振興施設や都市公園に付けられてる施設の名称のことなのですが、富楽里とみやまは富山PAから接続しているのですが、富山PAが存在していないので、ハイウェイオアシスしかない不思議なところです。
ハイウェイオアシスとして一番成功し、おそらく知名度が高いのはE1A 伊勢湾岸道の刈谷PA・刈谷ハイウェイオアシスだと思ってます…*2*3
結びに
8月10日は道の日という1920年(大正9年)8月10日に日本で最初の近代的道路整備計画となる「第一次道路改良計画」がスタートした日らしいですが、日本サぱ協会によると、明日8月10日はハイウェイオアシスの日らしいので、刈谷ハイウェイオアシスや、この記事では触れてないですが玉ねぎで有名な淡路島にも淡路ハイウェイオアシスというハイウェイオアシスあるのでに訪れてみてはいかがでしょうか。
私は、E1東名高速道路鮎沢ぱ(鮎沢PA)が好きですが、ハイウェイオアシスに訪れたことがあるのが壬生PA、道の駅富楽里とみやま、藤岡PA・道の駅ららん藤岡ぐらいしかないので刈谷ハイウェイオアシスとか訪れてみたいです…とりあえず寄ってみてココスキポイントを見つけてみたりパーキングエリアを判断してみるのがいいと思います…(水組めるところだと関越道関越トンネル前の谷川岳も好き…)
【雑ニュース】niconicoアプリ、生放送と動画で分離へ
不定期に「雑ニュース」という記事を書くことにしました。ジャンルは様々です。
雑ニュース2019年7月29日号「niconicoアプリ、生放送と動画で分離へ、」
niconicoは、2019年7月29日、「niconicoアプリ 今後のバージョンアップについてのお知らせ」というお知らせを掲載し、2019年末をもってniconicoアプリで生放送を見れなくすることを明らかにした。生放送を視聴するには、別途旧nicocasアプリで現在ニコニコ生放送アプリという名称となっているアプリが必要となる。
【参考】2013年にniconicoアプリができたニュースサイトの記事
av.watch.impress.co.jp
iOSアプリで分離してた頃が懐かしいです…
行きたい場所
お題「行きたい場所」
10連休なのでどこかに行きたいですが、山梨とか行って聖地巡礼とかしてみたいですね…
ブログについてのお知らせ
お題「今日の出来事」
Chromeで赤い鍵になってたのが流石に気になってきたのでHTTPS化を行ったのと、ヘッダー画像の更新などデザインを弄りました。
これといって何かあったわけではないですが…