道についての日記。第50回「【ETC社会実験】アクアライン時間帯別料金制度」

今回は、2023年6月21日、国土交通省・千葉県・NEXCO東日本は連名で、ある発表を行いました…という話です。

【ETC社会実験】アクアライン時間帯別料金
料金と適用時間判定について
- 料金表
- 料金判定箇所
なぜ「13時〜20時」をピーク時間に指定？なぜ「川崎方面のみ」の実験？
終わりに
参考文献・出典など

【ETC社会実験】アクアライン時間帯別料金

2023年6月21日、国土交通省・千葉県・NEXCO東日本は2023年7月22日〜2024年3月31日の土日祝日*1に CA アクアライン（東京湾アクアライン） の木更津本線料金所・木更津金田入口→川崎浮島JCT方面の上り線*2を ETC 無線走行で走行する全車種・全車両に「時間帯によって通行料金を変動させる料金制度（社会実験）」を行うと発表しました。

目的としては、混雑緩和と房総エリアの滞在時間増加による観光振興の2点が挙げられています。

料金と適用時間判定について

料金表

	（参考） ETC通常料金	（参考）アクアライン割引	時間帯
	（参考） ETC通常料金	（参考）アクアライン割引	0:00 - 13:00 (通常時間帯)	13:00 - 20:00 (ピーク時間帯・混雑時間帯)	20:00 - 24:00 (オフピーク時間帯・閑散時間帯)
軽自動車等	¥1,600	¥640	¥640	¥960	¥480
普通車	¥1,960	¥800	¥800	¥1,200	¥600
中型車	¥2,320	¥960	¥960	¥1,440	¥720
大型車	¥3,130	¥1,320	¥1,320	¥1,980	¥990
特大車	¥5,100	¥2,200	¥2,200	¥3,300	¥1,650

料金判定箇所

今回の社会実験料金は、木更津本線料金所（川崎方面）・木更津金田入口（川崎方面）・海ほたる料金所（川崎→海ほたる→川崎のUターン料金所）で料金時間帯の判定と料金収受を行います。

木更津→海ほたる→木更津のUターン利用では、往路の海ほたるに行く際の「木更津本線料金所・木更津金田入口」の通過時間での判定・料金で、復路の「木更津本線料金所・木更津金田出口」では料金の払い戻しや差額の請求は行われません。

なぜ「13時〜20時」をピーク時間に指定？なぜ「川崎方面のみ」の実験？

なぜ川崎方面のみの実験となったのか、なぜピーク時間が13時から20時なのかについては「第12回千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討WG」という会議の場で出された資料に根拠があったようで…。ざっくり言うと「土日祝の川崎方面は『令和4年度の平均旅行速度状況図』・『令和4年度の時間帯別交通量』においてかなりトラフィックの輻輳が生じている」という判断が出来るデータでした…。