道についての日記。第49回「みちラジ、もっと便利に？」

※「みちラジ」というサービスについては過去5回、類似サービスを含めると過去6回取り上げています。
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「Highway infomation radio Application "Michi-Radi"」、このアプリは多言語音声で交通情報をお知らせするアプリです。放送内容は主に通行止め・事故・渋滞・速度規制や工事、気象情報といった交通規制情報・所要時間*1・サぱ*2の駐車場の空車情報*3と、公式サイトには書かれていませんが「お知らせ放送*4」です。

みちラジ、ある機能がNEXCO中日本のほぼ全域へ

2023年4月25日、NEXCO中日本は2023年2月1日から八王子支社*5・東京支社*6管内の一部区間でのみ提供をしていた「『みちラジ』の直近事象に対する注意喚起情報」を2022年4月1日0時から金沢支社・名古屋支社管内を含めたNEXCO中日本のほぼ全区域に拡大すると発表した。

直近事象に対する注意喚起情報

通常のみちラジの情報提供は、次のIC（インターチェンジ）・JCT（ジャンクション）から先の情報をそのIC・JCTの約4km手前*7を走行中の車両に対して実施しているというものですが、「直近事象に対する注意喚起情報」は、4kmの縛り関係なく「事故・渋滞・工事・落下物」の事象発生地点から約2kmから約1.5km手前で臨時に実施するというものです。この機能の実装により情報板がない場所や情報板を見落とした場合、高速道路に流入してすぐの次の施設間で発生してる事象の情報が得られるようになりました。

直近事象に対する注意喚起情報について（使用フォント:GD-高速道路ゴシックJA-OTF）

みちラジの問題点？

みちラジのこの機能は、事象発生地点によっては通常放送を支障してしまう*8可能性はありますが、概ね便利な機能なのかなと思っています。

ちなみに、NEXCO東日本とJARTICが共同で実証実験中のアプリ「E-ハイラジ」にもこの機能と似たものが搭載されているそうです…。

おわりに

みちラジは2021年2月1日に中央道大月JCT〜高井戸IC間と東名高速御殿場JCT〜東京IC間でサービスを開始して約2年2ヶ月後に全域で新機能の提供になったのは割と早いほうなんでしょうか…（前回も書いた）

そういえばE-ハイラジの実証実験がされているNEXCO東日本管内の京葉道路の一部のハイウェイラジオが試験中の表示がされているそうで…ちょっと気になりますね…。

参考文献

みちラジ

アプリストア

• 

  みちラジ

  • NEXCO中日本サービス
  • ナビゲーション
  • 無料
  • 
  apps.apple.com
• play.google.com

情報源

• www.c-nexco.co.jp
• www.c-nexco.co.jp
• www.c-nexco.co.jp
• スマホからハイウェイラジオ情報を入手できるアプリ「みちラジ」をご紹介します。(PDFファイル)

• 情報通信アプリ「みちラジ」ますます便利
  ハイウェイラジオで提供している交通情報を入手できます。NEXCO中日本管内全域で、事故や落下物など突発事象の約2km手前で注意喚起情報の提供を追加しました。
  詳しくは、https://t.co/1HRW3Fi6r4

  — NEXCO中日本 東京支社 (@c_nexco_tokyo) April 28, 2023

• 【みちラジ新機能のご紹介】
  2月1日より、事故などの発生を1.5km手前でリアルタイムにお知らせする機能が追加されました。
  みちラジはスマホでハイウェイラジオを聞けるアプリです。あなたもみちラジを使って、高速道路をより安全にドライブしませんか？
  ※運転中のスマホ操作は禁止されています。 pic.twitter.com/SEXMSmXoT3

  — NEXCO中日本 八王子支社 (@c_nexco_hachi) 2023年2月3日

• ハイウェイラジオが聴けるスマホアプリ！
  「みちラジ」の配信を始めました。
  
  運転前にアプリを起動しておけば、走行中に画面操作をしなくても、ハイウェイラジオの放送区間に入ったときに進行方向の情報を自動受信します。カーラジオのチューニングの手間が省けるのがメリット！！ pic.twitter.com/hsAGswp26R

  — NEXCO中日本 八王子支社 (@c_nexco_hachi) 2021年2月1日

• ハイウェイラジオをスマホから聞けるようになっています！
  7月20日から情報提供範囲を拡大しました。
  スマホアプリ「みちラジ」では運転前にアプリを起動すれば、運転中の操作なしで進行方向の交通情報を受信できます。
  運転中のスマホ操作は禁止されています。絶対におやめください。 pic.twitter.com/0ZtxeQX1hx

  — NEXCO中日本 東京支社 (@c_nexco_tokyo) 2021年8月13日

• www.c-nexco.co.jp

*1:【E20】中央道上り線三鷹付近などの終点と【E68】中央道富士吉田線・【E68】国道138号有料道路東富士五湖道路など一部路線では所要時間の案内はなし

*2:SA（サービスエリア）・PA（パーキングエリア）のこと

*3:空車情報が提供されている一部のサぱのみ。東名・新東名高速等では大型車と小型車で分けて放送。

*4:「冬の高速道路では冬用タイヤの装着とタイヤチェーンの携行を」など…

*5:主に中央道系統である東京・山梨・長野北部を管轄区域とする支社。日本道路公団時代は関越道、上信越道なども管轄区域だった

*6:主に東名高速道路系統である神奈川・静岡を管轄区域とする支社。日本道路公団時代は横浜横須賀道路・第三京浜・横浜新道なども管轄区域だった

*7:場所によっては4km以上・4km以下の場合もあり

*8:通常放送内容について別途情報板・所要時間表示板等を確認する必要がある