みずきの日記(みかんずきの日記)

気ままに投稿してるブログです。(気まま過ぎて不定期更新になってます…)ちなみにブログ名の元ネタは、ダイアリーに存在した同名のブログより(ダイヤリーから移行したので現在は消滅しています。)リアルの事についてが大半です。

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雑日記「〜10の質問編〜」

はてなブログ10周年特別お題「はてなブロガーに10の質問

ブログ名もしくはハンドルネームの由来は?

→小さい頃、みかんが好きだったので付けたものの、うごメモはてなにたくさん似た名前の人がいたのでなんとなく「梅雨」を付けたもの。

はてなブログを始めたきっかけは?

はてなダイアリーからなんとなくよくわからず移行したのがきっかけ。

自分で書いたお気に入りの1記事はある?あるならどんな記事?

atushi0820.hatenablog.com

ブログを書きたくなるのはどんなとき?

不定期更新なので気が向いたとき。

下書きに保存された記事は何記事? あるならどんなテーマの記事?

→下書きはないです。

自分の記事を読み返すことはある?

→時々読み返して時々修正しています。

好きなはてなブロガーは?

→いないです

はてなブログに一言メッセージを伝えるなら?

→これからもよろしくお願いします。

10年前は何してた?

→よく覚えてないです…

この10年を一言でまとめると?

→激動の時代

変わる中央線〜第6回「グリーン車とグリーン車とみどりの窓口」〜

「変わる中央線〜第5回〜」のあと、高尾駅北口整備事業は一応の完成をした。atushi0820.hatenablog.com

今回はその後のお話。

みどりの窓口

JR中央線八王子〜上野原間は2021年8月1日に開業120週年*1*2を迎えた…。その8月1日、高尾駅では120週年としてみどりの窓口で入場券を買った人に入場券ホルダーの紙と缶バッチがプレゼントされた。そんな事があったのだが、その頃一部の鉄オタの間である噂が流れていた。それは「高尾駅みどりの窓口が2021年9月30日をもって廃止されるという情報がある」というものだった。情報元は労組*3が会社*4から示された業務変更の文書とされた。
その噂は真実であったので、2021年9月30日をもって高尾駅みどりの窓口は閉鎖された。これによって八王子〜大月間約40kmにみどりの窓口が無くなったこととなり高尾駅猿橋間の利用者はSuicaの再発行などの際八王子か大月に行く形となった*5*6

グリーン車

高尾駅の着発線などでグリーン車2両を連結するE233系0番台12両編成に対応させる工事が始まっている。今後どうなるのやら…

グリーン車とN'EX

JR東日本は10月1日から特急成田エクスプレス(N'EX)の全列車の全区間で定期券と普通車指定席券の併用が可能と発表しざわつかせたあと、「特急はちおうじ・おうめ・あかぎ・スワローあかぎ・湘南」のグリーン車をグリーン券・特急券と定期券の組み合わせで利用できるようになったなどかなりざわつかせた……。

終わり

今回は3つ取り上げました。今度は何が出るのか…。以上終わり。

*1:八王子〜上野原間は官設鉄道…つまり日本国営鉄道として開通した。なお、官設鉄道の開業により、当時私鉄だった甲武鉄道八王子駅も官設鉄道の八王子駅に移転したとされている。

*2:当時置かれたのは八王子、浅川(現在の高尾)、与瀬(現在の相模湖)、上野原の4駅で西八王子・藤野は後の時代に追加で作られた。

*3:労働組合

*4:JR東日本

*5:西八王子駅八王子駅

*6:指定席券売機が西八王子・高尾・上野原に、黒色の多機能券売機が西八王子〜四方津間の各駅にあるためSuicaの紛失再発行など特殊なもの以外は自動券売機で可能。

道についての日記。第36回「みちラジ、西へ。その3と…」

【追記】NEXCO中日本東京支社のツイートを追記(2021年8月14日8時33分)
【追記】みちラジの紹介動画の掲載サイトへのリンクを追記(2021年12月8日16時0分)
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※「道についての日記。第34回」の続報ですatushi0820.hatenablog.com

NEXCO中日本AndroidスマートフォンiPhoneアプリ「みちラジ(Michi-radi)」は、2021年7月20日からサービスエリアが拡大されたその後の話。

ヘルプページとアップデート

第34回の後、アプリ内ヘルプページの改修とアップデートが行われ記載が分かりやすくなりました…。

「#8162」の廃止

「ハイウェイテレホン」という電話で交通情報を聞けるサービスがあり、携帯電話用の全国共通で現在地最寄りの放送局に繋がる電話番号「#8162」というものがあるのですが、あまり利用されなくなった事から2021年9月30日をもって「#8162」を廃止し、ハイウェイテレホンは各地の放送局の電話番号を調べて電話をかける形となる事が発表されました。

実際に「#8162」を使ったところ、山梨県内では甲府局に繋がったものの、神奈川県内においては「中央道方面は1を」など番号を選んで八王子局に転送する形になっていました…。

おわりに

ハイウェイテレホン「#8162」の廃止についてのお知らせの資料に代替サービスとして各地のハイウェイテレホンの電話番号やJARTIC(日本道路交通情報センター)の番号、みちラジがある中、NEXCO東日本の「Eハイラジ」が載っていたので少なくとも9月30日以降もE-ハイラジは使えそうです。

参考文献など

道についての日記。第35回「中部横断道全線開通」

今週のお題「寿司」

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イメージ

突然ですが、山梨県といえば何があるのかと考えた時に富士五湖とか出た後にあがるものの1つに寿司屋を挙げる人がいるかもしれません…。

そう、山梨県は内陸県であるのに寿司屋や寿司の消費量が多い県として知られているのですが、寿司屋が多い理由として、道路網が関係し、現在の国道358号に当たる中道往還や以前取り上げた須走道路・御殿場バイパス東富士五湖道路を含む籠坂峠を通る現在の国道138号及び御坂峠を通る現在の国道137号が古くから*1魚の輸送路であったとされています…。

そんな山梨県静岡県の古い道の1つに当たるのが今回取り上げる駿州往還の後継っぽい国道52号に並行する「高速道路」中部横断自動車道です。

山梨県静岡県の関係

山梨県は清水港に県有地を持っている*2ほど明治の廃藩置県後も静岡県山梨県の結び付きは強かったわけで、中部横断自動車道のような高速道路が整備されるのは、もはや当たり前のように感じてしまうので、必要性は高いと考えられます

中部横断道

中部横断道は全線が有料ではなく、一部が無料の新直轄区間となっている高速道路です…。日本道路公団が全線を建設出来ずに国・都道府県に投げたという一般的には採算が取れないという路線です。それでも、重要な路線ではあると思いますが…

終わりに

山梨県で寿司食べた事が無かったので、正直食べに行きたいですね…。中部横断道山梨県静岡県区間全線開通は2021年8月29日日曜日の16時(午後4時)の予定です。

*1:武田氏滅亡後の徳川家が入った江戸時代頃から寿司文化が始まったとされる

*2:現在では必要性が非常に疑問な清水港県有地問題となっているとかいないとか…

道についての日記。第34回「みちラジ、西へ。その2」

【追記】みちラジの紹介動画の掲載サイトへのリンクを追記(2021年12月8日15時58分)
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※「道についての日記。第33回」の続報ですatushi0820.hatenablog.com

NEXCO中日本AndroidスマートフォンiPhoneアプリ「みちラジ(Michi-radi)」は、2021年7月20日からサービスエリアが拡大されたのですが…というお話

みちラジ、西へ。

NEXCO中日本は2021年7月20日、みちラジのサービスエリア*1を長野・静岡県方面へ拡大させ、概ね下記の通りとなったそうなのですが…(赤字下線は拡大後の新規エリア)

アプリ内ヘルプページの相違

しかしながら、今回のエリア拡大、アプリ内ヘルプページでは上記のうち中部横断道や河口湖線の記載がないなど若干よくわからない事になっているのと、上記のうちNEXCO中日本ホームページの資料でも「新清水JCT〜清水JCT(清水連絡路)」、「浜松いなさJCT〜三ヶ日JCT(引佐連絡路)」が対象区間なのかよくわからないのです…うーん…。

おわりに

今回エリア拡大がされたみちラジですが今後どの路線が対象区間入りするのか楽しみですね…。そしてNEXCO東日本の「E-ハイラジ」ってオリンピック・パラリンピック後どうなるんですかね…

参考文献など

*1:情報提供の対象区間

インターネットの思い出

はてなインターネット文学賞「わたしとインターネット」

私が初めてインターネットを触ったのは多分小学校のパソコン教室だったと思いますが、よく覚えてないのです…。ただ、「はてな」との出会いは「うごメモはてな」だった事は確かです。うごメモはてなから始まってMiiverseはてなダイアリーはてなブログはてなブックマークと使っていき最終的にカクヨムまではてなに関係するサービスを使っているわけですが、使い続けてる理由が初めてのサービスだったからなのかもしれませんが…。

思い返してみても、「はてな」がきっかけで出会ったインターネットサービスが多かった気がします。

道についての日記。第33回「みちラジ、西へ。」

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※「道についての日記。第29回」の続報ですatushi0820.hatenablog.com

NEXCO中日本AndroidスマートフォンiPhoneアプリ「みちラジ(Michi-radi)」は7月1日現在、[E1]東名高速東京IC〜御殿場JCT間、[E1A]新東名海老名南JCT伊勢原JCT間、[E20]中央道高井戸IC〜大月JCT間と[C4]圏央道海老名南JCT〜八王子JCT間の東京近郊100km圏がサービスエリアとなっていますが、この度、どうもサービスエリアが拡大されるようで…

みちラジ、西へ。

NEXCO中日本は2021年6月30日、みちラジのサービスエリアを7月20日から長野・静岡県方面へ拡大させると発表したのです。詳しいサービスエリアのついては示されてないので一部推定となりますが概ね下記の通りとなるそうで…

八王子の壁

今回のエリア拡大でも圏央道八王子JCTあきる野IC*1には導入される気配がどうもなさそうなのですが、理由として、八王子JCT〜八王子西間が八王子城跡トンネルと恩方トンネルの2つのトンネルが9割で明かり区間*2圏央道北浅川橋ぐらいしかないことから聴取が不可なのではないかと推察してますがどうなんですかね…

おわりに

一部民放のAMラジオ局がワイドFM転換を表明し注目されたAM1620kHz路側放送ですが、国交省がFMシフトが進みAMラジオの聴取車が減ると見込まれることからワイドFM転換構想の資料を総務省のワーキンググループに提出するなど厳しい状況となっていますが、みちラジは今後どうなるのか…。そしてNEXCO東日本の「E-ハイラジ」ってどうなるんですかね…

参考文献など

*1:あきる野ICはNEXCO東日本所属なので川口トンネル以南と言うべきなのかも…

*2:トンネルではない区間

ウーパールーパー(Axolotl)とアホロートル(Axolotl)

MinecraftCaves & Cliffs崖と洞窟のPart1アップデートが日本時間2021年6月9日に公開される。何故「Part1アップデート」なのかについては置いておくとして、今回のアップデートでは様々な要素が追加されるが、その中でも「Axolotl」という生物の追加が目玉となっているのである。

さて、「Axolotl」は日本ではしばしば「ウーパールーパー」と呼ばれる事があれば「アホロートル」と呼ばれる事があるが、どちらも正式名称ではなく通称で本来は「メキシコサンショウウオ(Ambystoma mexicanum)*1」もしくは「トラフサンショウウオ科(Ambystomatidae)の生物の幼体*2」を指すそう…

ところで「ウーパールーパー」は「商標登録されている商標」という表記が有名ですが、現在は商標登録されていないそうなので「通称」で問題ないそう…*3

*1:上記の「ウーパールーパー」と呼ばれるものの正式名称

*2:上記の「アホロートル」と呼ばれるものの名称

*3:ウーパールーパースーパーカー」という商標が出願されているぐらい

道についての日記。第32回「静岡県道418号須走御殿場線 old National Highway」

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新御殿場ICの看板に書いてある要素

※第30回の補足的な雑な話です
atushi0820.hatenablog.com
国道138号バイパスの須走道路と御殿場バイパスが明日(2021年4月10日)16時に開通します。それに伴い現道はどうなるのかというと…タイトルの通り「静岡県道418号須走御殿場線」になるわけです。そういう事で今日(2021年4月9日)になって色々情報開示がされたので今回は色々書いてみるという話です。

スペック

  1. 起点:駿東郡小山町須走(区域指定:駿東郡小山町須走字中ノ沢375番1地先)
  2. 終点:御殿場市(区域指定:御殿場市仁杉字中畑ケ731番10)
  3. 重要な経由地:なし
  4. 幅員:7.9~28.5m
  5. 供用距離:5,549.0m(5.549km)
  6. 供用開始:2021年4月10日

私がこれを見て疑問に思ったのは、須走口南出入口の接続路線が何なのかですかね…(起点の位置がよくわからない…)

道路の状態

基本的には国道138号だった道なので、交通量が少なめであれば快適そうな気がしますが、須走道路・御殿場バイパスを通行できない*1自転車や125cc以下のバイクなどが通行する事から場合によってはキツイかも…あとそもそも須走付近は富士学校前の町道などを通る必要があるのも若干面倒そうですね…*2

終わり・参考文献

という事で終わりです。以下参考文献。

www2.pref.shizuoka.jp

  • 静岡県公報 第199号(令和3年4月9日)の「道路の区域の決定(静岡県告示第400号)」
  • 静岡県公報 第199号(令和3年4月9日)の「道路の供用の開始(静岡県告示第402号)」

*1:須走道路・御殿場バイパス(ぐみ沢~水土野)は道路法の自動車専用道路。

*2:須走ICから乗った場合、水土野ICまで降りれない

道についての日記。第31回「西湘バイパスリニューアル工事」

【追記】参考文献などを追加(2021年3月31日15時55分)

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ポスターっぽい何か

西湘バイパス国道1号のバイパス道路で度々台風の際に高波被害を受けるシーサイド路線である。

そんな西湘バイパスですが、全線開通から26年…なのですが、それは石橋支線(早川〜石橋)を含めてなので、本線(西湘二宮〜早川〜箱根口)に限ると全線開通から48年の道路です。
ということで今回は西湘バイパスリニューアル工事について取り上げます。

初めに

今回の西湘バイパスリニューアル工事(2021年春の小田原市区間リニューアル工事)は、とにかく複雑な規制になっていますが、交通が集中する迂回路として、小田原市道0024号線(一夜城下通り)を挙げておきます…あとは「小田原箱根道路」という西湘バイパス箱根口と箱根新道の山崎ICを結んでる国道1号のバイパス道路が迂回路となる期間もあり…とりあえず時期ごとに解説していきます。

規制区間と規制期間

4月2日9時〜4月27日17時

端的に言うと、小田原厚木道路から西湘バイパス(真鶴・大磯方面)に行けない他、箱根口からも真鶴方面に行けないという規制です。迂回路としては、東京からは海老名JCT⇔C4圏央道⇔E84新湘南バイパス⇔国道134号⇔E84西湘バイパス⇔E84西湘バイパス石橋支線が一番メジャーな迂回路ですかね…御殿場・箱根方面からは国道1号(国道138号)⇔国道135号という事になりますが…

5月6日9時〜6月7日9時

このリニューアル工事ではごく一般的な規制内容に落ち着いているものの、特筆すべきなのは料金調整が国府津⇔小田原東に設定されてる点ですね…混みそうなので利用者がいるのか疑問ですが…

6月7日9時〜6月11日17時

6月7日までの規制区間内容に箱根口入口ランプの閉鎖を加えたもの。小田原厚木道路へは箱根新道または湯本から国道1号バイパスの小田原箱根道路の利用を。

6月11日17時〜6月14日9時

箱根口入口の閉鎖が解除。

6月14日9時〜6月18日17時

前述している小田原厚木道路小田原西ICの入口ランプが閉鎖するという期間です。箱根口入口の利用を。

6月18日17時〜6月19日17時

小田原厚木道路小田原西IC入口の閉鎖が解除。

6月19日17時〜6月21日9時

西湘バイパス上り線の本線の閉鎖が解除されるという期間です。これに伴い乗継料金調整も上り線は19日いっぱいで終了します。

6月21日9時〜6月25日17時

小田原厚木道路小田原西ICの入口が再度閉鎖となる規制期間…。

6月25日17時〜7月10日6時

小田原厚木道路小田原西ICの入口の閉鎖および西湘バイパスの早川IC〜小田原西IC間の下り線の通行止めが解除され真鶴方面から小田原厚木道路に行けるようになります。

7月10日6時〜7月17日6時

第10期の最後は小田原〜早川間の下り線の工事…。

感想

10期もあるとかすごい工事なんですが…とにかく多過ぎて文字だけでは伝わらなさそうなので、結構混乱しそうな印象を受けました…。

あと、西湘バイパスリニューアル工事は複数回やるそうでどうなっていくんですかね…

参考文献など

道についての日記。第30回「須走道路 SUBASHIRI Road & GOTEMBA By-pass West Section」

(2021年2月21日9:05)参考文献の加筆と一部記述の変更による更新。
(2021年2月21日9:30)参考文献の加筆による更新。

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2021年2月19日、NEXCO中日本国土交通省中部地方整備局沼津河川国道事務所、静岡県の3者は整備を進めているE1A新東名高速道路御殿場JCT~新御殿場IC間、国道138号バイパスの御殿場バイパス(西区間)および須走すばしり道路の須走口南IC*1水土野みどのIC~ぐみ沢IC間、国道469号御殿場バイパスの一部区間(560m)および静岡県仁杉柴怒田ひとすぎしばんた線の5路線について2021年4月10日に開通(供用開始)する事を発表したのですが……という話について今回は取り上げます。

「東名・中央連絡道路建設促進期成同盟」

今回の5路線のうち国道138号バイパスとして整備されている須走道路と御殿場バイパスは、E68中央道富士吉田線、E68(国道138号バイパス)一般有料道路東富士五湖道路*2と共にE20中央道とE1東名高速道路とを結ぶ連絡道路…圏央道(国道468号首都圏中央連絡自動車道)の(東名と中央道間の)バイパス路線的な性質が大きい道路と位置付けされてるようなのです…。

という事でこの高速道路ナンバリング「E68」の路線は地元の「開通促進団体」が呼称している仮に「東名・中央連絡道」と呼んでおいたほうがいいのかどうかはさておき、バイパス路線なので使う車が増えるといいですね。

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東名・中央連絡道のイメージ

東名高速道路(御殿場JCT~新御殿場IC)

さて、今回須走道路・御殿場バイパスと同時に開通が発表され事実上の東名高速と中央道を自動車専用道路のみで結ぶ道路になった新東名高速道路ですが、今回の開通は「新御殿場ICから東京方面には行けない開通*3」なので、東京方面に向かう場合は、引き続き東名高速御殿場ICを使う必要がある*4ので、注意が必要かもしれないです。

終わりに

今回の開通は2020年度開通の予定でしたが4月10日と微妙に2021年度開通になりました。これで現在の国道138号の渋滞が減るといいですが…

今回の「道についての日記。」では、「Canva」というサービスで作成したサムネイルや「仁杉柴怒田ひとすぎしばんた線」などの難読地名にルビを振ったりしています。ぐみ沢も実際は茱萸ぐみさわ ですし…。

*1:須走南ICから変更

*2:独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構NEXCO中日本との協定書などで東富士五湖道路国道138号である事が確認可能

*3:新御殿場ICから東京方面は建設中で、御殿場JCTも新御殿場ICから東京方面には行けない構造となっている

*4:新御殿場ICの開通でもしかすると県道に接続している第一入口の需要が減るかもしれない

引っ越し

お題「#この1年の変化」
去年の今頃は今とは別の場所に住んでましたが、この一年、引っ越しが多かったと感じています…

また引っ越しをするにもマイナンバーカードの追記欄が一杯になってしまったので再発行手続きをしないと同一市区町村内でも引っ越せないので近々手続きしたいとは思ってるんですが再発行手続きを市区町村がしてくれるかな…とは思ってます…

道についての日記。第29回「みちラジ」

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唐突ですが、簡潔に言うと今回は、「みちラジ」というアプリについて取り上げます。

「みちラジ」について

当ブログでは「道についての日記。第26回」でNEXCO東日本とJARTIC(公益財団法人日本道路交通情報センター)との共同実験として「E-ハイラジ/E-Expressway-radio」という実証実験アプリをリリースしたということを取り上げました。
atushi0820.hatenablog.com
そんな「E-ハイラジ」ですが2021年2月1日、似たようなアプリがリリースされました…それがNEXCO中日本の「みちラジ」でした…。

基本的な仕様は、

  • スマートフォンGPS情報より現在位置と進行方向を判定
  • 進行方向の情報のみを配信
  • 多言語対応

というものですが、「E-ハイラジ」では、日、英、中(簡体、繁体)、韓、タイの6言語の対応で、音声操作可能、図柄配信(マップ表記)+音声という形を取っている一方、NEXCO中日本の「みちラジ」では日本語、英語、中国語(簡体字)、韓国語の4言語の対応でバックグラウンドアプリ起動のプッシュ通知のみ…つまり音声のみの配信という形を取っており、Google MapsYahoo!カーナビなどとの併用が可能ということになっています。

「みちラジ」を使って分かったこと

みちラジを実際使ってみて分かったことは、箇条書きにすると、次の通りとなった

総合

  • 基本的に出入口付近に放送配信判定ポイントが存在する。
    • GPS、回線などで流入直後のポイントでは情報配信がされない可能性がある。
  • Google Mapsとの併用を行いましたが、大丈夫そうだった

E20中央道区間(高井戸~相模湖)

  • E20中央道八王子本線については、既存ハイウェイラジオエリア(石川*1、国立府中、三鷹)に府中スマートICを加えている形
  • 三鷹の上り線では道路情報のみで所要時間は開示されない。
  • 中央道八王子以西(相模湖~八王子)は中央道八王子*2のほか、下り線に「中央道小仏(仮)*3」が存在していた。

C4圏央道区間(八王子JCT~海老名JCT)

  • ハイウェイラジオ配信区間で内・外回りどちらもあったのは海老名のみ
  • 「厚木PA(相模原愛川?)」、「圏央道愛川(仮)」の2地点で内外回りとも配信ポイントが確認された。
  • 相模原八王子トンネルの「ハイウェイラジオ高尾山」の対応ポイントとして外回りに「相模原(仮)」が確認されたが内回りには確認されなかった。
    • 回線かGPSの関係もあり得るので実際に存在しないのかは不明。

という感じで…

終わりに

NEXCO中日本が開発したみちラジの配信エリアは2021年2月8日時点では、E20中央道高井戸IC~大月JCT間、E1東名高速東京IC~御殿場JCT間、E1A新東名海老名南JCT~伊勢原JCT間、C4圏央道八王子JCT~海老名南JCT間に限られています。果たしてNEXCO中日本エリア全区間に提供される日はいつになるんですかね…

【小話】当日記は昨日(2021年2月7日)書こうと思い書いてたんですが、動画視聴してしまったので配信1週間後の今日(2021年2月8日)になってしまいました…。

参考文献など

*1:1620kHz路側放送が行われ看板が設置されているのは下り線のみですが、みちラジでは上り線にも判定が存在

*2:みちラジではどちらかというと元八王子バスストップ付近に配信ポイントが存在

*3:仮置きした名前の元ネタは単に小仏トンネル手前というのと、国道20号の休止されてる道路情報ラジオがどうも「道路情報ラジオ 小仏」みたいなのでそこから…