お題「どうしても言いたい!」
昨日とあるゲームで寝落ちをしてしまった…
今日の日記「アプリのアッブデート」
お題「今日の出来事」
PUBGモバイルのアップデートが提供されたのですが、とにかく容量がデカイのでアップデートが失敗したり端末容量を見誤りやむなくアプリをアンインストール→PUBGをアップデート→PUBGをSDに移動→アプリを再インストールという行為をひたすらやってたのでアップデート作業時間が2時間ほどとなってしまいました…
毎日更新について
お題「どうしても言いたい!」
なるべく毎日更新したくなったので毎日更新していくことにしました。日記的に活用していきたいとは思ってますが…
今日の出来事
お題「今日の出来事」
富士山行ってました。立ち寄ったのは山梨県山中湖村の花の都公園の花庵というお店と裾野のヘルシーパーク裾野の二箇所でした。肉うどん美味しかったです。
道についての日記。第11回「国道20号高尾駅」
国道20号高尾駅交差点の青看*1が何故か撤去され仮設青看*2が設置されていたのですが、この度ポールも交換し新設され、更に200m地点の青看もポールごと交換されてたので今日はそれを取り上げます。
国道20号下り高尾駅前交差点の青看
200m地点青看
ポールごと交換され景観配慮型ポール*3の青看となった。
交差点付近青看
少し位置が見直された気がする高尾駅前交番の前に新設された青看。見やすい気がします。
どうしても言いたい
お題「どうしても言いたい!」
2018年9月7日の日記が「あ」になってしまった…
不思議な話「平成30年北海道胆振東部地震」
atushi0820.hatenablog.com
昨日書いた日記で眠いとは書いたのだが実際は、コーヒーを飲んでないのになぜか目が痛くなり寝れなくなってしまったのである。眠いのに痛くて寝れないというなんとも謎なことが起きた。
まあ、とりあえずTwitterを見ながら痛みが収まるのを待っていたのだが、2018年9月6日3時09分頃ヤフー知恵袋を見てると地震情報というバナーが出ていた…それが当初震度6強で深さ40キロの大地震だったわけですが、地震が起きた途端何故か知らないですが目の痛みが緩和した。
しかし、地震情報が気になりTwitterを開いてしまったので結局寝たのが5時とかになってしまったという話です。
お題「今日の出来事」
デイリーお題【どうしても言いたい】
お題「どうしても言いたい!」
スターバックスにはドライブスルーがある店舗があり、まあまあ利用されている。
道についての日記。第10回「自動車道ナンバリングとは」
【追記:2021年7月29日】一部記載に誤りがあったため修正
自動車道ナンバリングとは?
atushi0820.hatenablog.com
今回取り上げる自動車道ナンバリングとは、一般自動車道*1に付番されているナンバリングのことである…とは言うものの、国土交通省からの正式な発表はまだないもので道路愛好家の方々が様々な説*2を出していたものの、実は発端となった箱根ターンパイクへのナンバリング導入後しばらく経った時点でとあるネットメディアから確固たる説が出ていたことが数ヶ月経った後判明したことでこの話は一応収束していた。では、その説とは何なのかというと、下記の通りである。この説に則って道路運送法上の一般自動車道にナンバリングを当てると次の通りとなる上記の表のうち、第9回以降プレスリリース等で確定した路線として新たに静岡県道路公社の一般自動車道である伊豆スカイラインと箱根スカイラインが追加された。また、上記の表のうち千葉県道路公社の一般自動車道である九十九里有料道路については、明確なプレスリリース等が出ていないが現地で上記の表の通りのD28のナンバリング標識が確認されたためオレンジとしている。
ところでナンバリングには全く関係ない話だが、自動車道ナンバリングでD30となると推定される久住高原ロードパークは一体どうなってしまうのだろうか…伊豆大島の三原山ドライブウェイのように廃道となってしまうのだろうか…少し気になるところである。
変わる中央線〜第3回の補足1「『事業が凍結された』真相」〜
atushi0820.hatenablog.com
※今回は上記のブログ記事「そして事業は凍結された」の補足という形を取っています。
急にブログを書く気になったので更新していきたいとは思うのですが、相変わらずの不定期更新となる予定です。
さて、本題の高尾駅周辺整備事業の凍結の真相ですが、「響 ひびき」(八王子市議会だより)第248号(2018年5月1日発行号)によると、どうやら人件費が高騰し、事業の再締結がJR東日本と必要となったことが着工延期の理由だったようなのです…しかし…JR東日本は2018年4月3日に中央線グリーン車導入開始時期を発表し「自治体との調整が完了した」としていた事を考えると(ページに反映されたり、広報されていないだけで)再締結がもう完了したと考えるのが適切なのかどうなのか…(あと補正予算があるなら成立後なのか)
そういえば、この事業は市民運動による請願によって実現したもので、その後になり中央線グリーン車導入が発表されたことで高尾駅の事情を考えると駅舎橋上化が必須となってしまった経緯があるのですが…まさかね…
変わる中央線~第3回 「そして事業は凍結された」~
何度も当ブログでは高尾駅に触れてきた。
atushi0820.hatenablog.com
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今回は、久しぶりに中央線関連を取り上げていく。
そして事業は凍結された
http://www.city.hachioji.tokyo.jp/contents/kouhou/001/p021076_d/fil/180401koho.pdf 広報はちおうじ2018年4月1日号
広報はちおうじ2018年4月1日号が発行された。4月といえば新年度である。市町村の広報誌では3月号もしくは4月号で新年度の予算に触れるページが設けられるのであるが、歳出に「高尾駅周辺整備事業」の文字は無かったのである。「今年度着工だったはず」と思い高尾駅周辺整備事業のページを見てみたところ未定となっていたのである。
これは事業が凍結された可能性が高いと感じたので少し考察してみることにした。
事業凍結の仮説
事業凍結はおそらく次のような理由であると考えた
- 中央線普通列車グリーン車導入による12両編成化の延期
- 事業を望んでいたはずの市民の反発
- 他事業を優先
2、市民の反発
市民らの抗議やデモが発生した可能性がある。
結論
私は、他事業を優先した可能性が高いと考えていますが実際のところはどうなんですかね…
道についての日記。第9回「箱根ターンパイク」
2018年3月1日から箱根ターンパイクの名称がネーミングライツにより「アネスト岩田ターンパイク箱根」となり、自動車道ナンバリングなる新ナンバリングが導入される…そんなニュースが発表された。一部の道路愛好家の方々がナンバリングにざわついてしまったそうな。
実際のところ自動車道ナンバリングに関する国土交通省からの公式発表は無いのですが(2018年3月1日8時30分現在)箱根ターンパイクにはD18aとD18bが割り振られるそうで何故D18なのか、その真相は未だ闇の中である。
あれほど拘っていた高速道路ナンバリングの三桁ルール(四桁ナンバリングは🙅)を国交省自らが破るのか....🤔
— 名古屋魔鮨太郎 (@ktngpkj) 2018年2月22日
そもそも付与体系が違うし関係ないがな
— ritsu (@SURGE__LINE) 2018年2月22日
てか18ってなんだろうな 北海道?から箱根までの間に17個入るんだろうか
一般自動車道ナンバリング
— 名古屋魔鮨太郎 (@ktngpkj) 2018年2月22日
・先頭のアルファベットを「D」にして「E」と差別化(D=Driveway?)
・高速道路とは違い四桁ナンバリングが許される
・本線→a 支線→b~
・箱根ターンパイクが「18」 国道・県道の番号とは関係ない?
ン゛゛~~~~~~~^゛、わからんッ!w🤔🤔🤔🤔🤔 pic.twitter.com/Ue4Ivlj2hP
Wikipediaの自動車道一覧で上(北海道)から数えたら箱根ターンパイクは13番目だったんだよなあ
— 名古屋魔鮨太郎 (@ktngpkj) 2018年2月23日
長野の自動車道とかを先に数えても合わない
もうわかんねえなこれ
— ritsu (@SURGE__LINE) 2018年2月23日
公式発表を待つしかない
— 名古屋魔鮨太郎 (@ktngpkj) 2018年2月23日
しかし先行発表してるのじわじわくるしウケる…
— ritsu (@SURGE__LINE) 2018年2月23日
アーでも逗葉新道とか白糸ハイランドウェイの位置関係考慮したら18番目になるか?箱根ターンパイク
— 名古屋魔鮨太郎 (@ktngpkj) 2018年2月23日